楼“顶”2100多块光伏板公交站一年节电60万度

根据《广东省近零碳排放区示范工程实施方案》，今年，我省将选择若干个有代表性的城镇、新区、行业、社区、园区和企事业单位，组织开展示范工程项目建设。昨日，记者从省发改委官网获悉，广东省发展改革委已同意佛山市禅城区岭南大道公交枢纽站纳入近零碳排放交通示范项目。去年经过改造后启用的岭南大道公交枢纽站，采用太阳能光伏发电系统，具有发电功能。它是佛山第一座“零能耗”绿色示范建筑，而在省内甚至国内的公交领域也尚属罕见。

佛山岭南大道公交车枢纽站

原址改造后的岭南大道公交枢纽站现在已是佛山的地标性建筑之一，地上4层的公共建筑首层用途仍然为公交枢纽站，二、三、四层和屋面为停车库，楼顶为光伏发电设施。项目总建筑面积31500平方米，规划停车位914个。

岭南大道公交枢纽站综合提升工程，是佛山市第一座“零能耗”绿色低碳示范建筑。据设计单位此前透露，该枢纽工程采用了自然通风、自然采光、立体绿化等被动式节能技术。在建筑内部设置了四个从屋顶贯通建筑各层的七彩风光漏斗，并利用开敞式围护结构设计与立体绿化相合，达到自然通风、采光、排除室内汽车废气的目的。同时，为推动绿色出行，岭南大道公交枢纽站在首层还设置了10个公交车直流充电桩，二层设置了8个小汽车交流充电桩。

值得一提的是，作为佛山市首个应用光伏发电的公交枢纽站，其楼顶上设置了光伏发电设备接收太阳能，由发电设备产生电能，光伏系统所发电能基本满足枢纽除充电桩外的日常运营需求。这样的公交站设计在省内甚至国内都尚属罕见。在岭南大道上，这座枢纽站无论是从哪个角度看过去，都不像是一个公交站，而更像是一个展览馆或者体育馆。建筑通过立体设计结合立体绿化，将自身融入到周边文华公园浓郁的绿色环境中，外立面上也采用框架牵引式立体绿化方式，隔离噪音，形成会呼吸的生态建筑。

每年发电量约为60万度

那么，作为佛山第一个“零能耗”绿色低碳示范建筑，岭南大道公交枢纽站是如何实现“零能耗”的呢?记者在岭南大道公交枢纽站的楼顶看到了一排排的光伏板，这些共计2100多块的光伏板组成了光伏发电系统。根据测算，岭南大道公交枢纽站每年发电量约为60万度，25年预计可减少碳排放约1.4万吨。

需要指出的是，该工程所指的零能耗指的是使用的电量和输入的电量实现对等，即为电量的零消耗。在设计上，枢纽站并不提倡采用蓄电池储能，而在阳光充足的白天，具有发电功能的岭南大道枢纽站可将多余的电量向电网输送，而到了夜间、灰霾天或者阴天时则使用市政供电，并不是说一点也不用市政供电，只是在“供需”方面实现了大致上的对等，从而保证了枢纽站的“零能耗”。