2018年风光互补路灯行业分析 具有广阔应用前景

风光互补路灯的构成与特点

风能是一种比较利于开发利用的可再生能源，但它是一种过程性能源，只有转化为其他形式才可以储存。风能的供应具有随机性，因此，利用风能必须考虑储能或与其他能源相互配合，才能获得稳定的能源供应。风能与太阳能具有很大的互补性，将太阳能利用与风能利用相结合，开发风光互补灯具，可以弥补太阳能和风能的各自不足。

风光互补路灯主要由灯杆、灯头(含光源)、太阳能电池组件、风力发电机、蓄电池、控制器、侧偏尾舵、回转体以及连接导线等部件组成，系统供电部分由太阳电池方阵、风力发电机、控制器、蓄电池组成。

▲图表1：风光互补路灯系统组成框图 资料来源：前瞻产业研究院整理

风光互补路灯兼具了风力发电和太阳能发电两者的优势，可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机，在有限的条件内以达到风能利用最大化为目的，从而为城市街道路灯提供稳定的电源。风光互补路灯的特点如下图所示：

▲图表2：风光互补路灯的特点分析 资料来源：前瞻产业研究院整理

风光互补路灯的应用与效益

目前.在国内外市场上常见的风光互补灯具主要用于两种场合。

远离电网或不利于铺设电缆地区的农牧民家庭使用

一是在。风光互补灯具在我国内蒙古地区已被牧民家庭普遍使用。国家对这种绿色环保的电源系统给干补贴和支持，使牧民的生活水平得到很大的改善。但是，由于使用地区气候环境恶劣。大风天气时作用于风轮的能量过大。往往使风轮飞车或造成整个系统的损坏。在这种情况下，可用绳子使尾舵侧偏，使风机叶轮旋转平面与风向形成一定的夹角。减少对风能的吸收，避免风轮系统的破坏。

道路照明

二是用于。在这些灯具上大多采用泄荷电阻进行单一的制动刹车，风力过大时，通过在三相交流发电机的输出端接入泄荷电阻，也有的采用输出端断路，以减小风轮转速来控制飞车，这样的被动刹车效果不稳定，控制器或泄荷电阻一旦出现故障，难以实现刹车制动。

在上述应用场合中，风光互补路灯的效益体现在以下四个方面：

▲图表3：风光互补路灯的效益分析 资料来源：前瞻产业研究院整理

风光互补路灯的问题与对策

风光互补路灯能根据风能和太阳能的特点，实现对这两种可再生能源的综合利用，在风能和太阳能资源充足、无现成供电线路地带具有推广应用价值。同时，由于光伏组件价格的急剧下降，使得风光互补路灯具有更好的经济性和应用前景。

但是，实际应用中普遍存在运行效果不佳的问题，有两个主要原因。一方面，项目的可行性研究不够，现场的资源先天不足;另一方面，配套设备的产品质量参差不齐，尤其是垂直轴风力发电机产品的性能较差。

对此，在实际推广应用风光互补路灯时，首先要加强项目的可行性研究，减少盲目性和片面性，太阳能和风能资源必须满足要求，确保规划和实施方案的实际效果。

其次，选择风速较高的开阔地带，尽可能采用离网型方案，通过节省架线成本，提高系统的经济性。在高楼林立的市区，便不适宜使用风光互补路灯。

第三，优先选用传统水平轴风力发电机，强风地区选用三叶片机型，弱风地区选用五叶片机型。目前垂直轴风力发电机产品的性能和质量较差，还需加大研发投入，加强市场监管，确保产品质量。

最后，微型风力发电机的价格约为相同标称功率光伏组件的两倍，即使在平均风速为6m/s的强风地区，两者的年发电量相当，表明微型风力发电机的综合发电成本远高于光伏发电，太阳能路灯是更合理的选择，也是未来的发展趋势。

总的来说，风光互补路灯要实现大规模普及，还需加大研发投入，提高产品质量，加强市场监管，建立和完善第三方认证制度。