协鑫裂变
2017年11月14日,朱共山现身北京,与滴滴出行的创始人兼CEO程维坐到了一起,谋划了一项关于新能源汽车共享出行的战略性合作。2017年8月12日,朱共山还曾出现在上海,与这里的一家汽车设计公司——上海同捷宣布共
事实上,在新能源这个盘子里打转的朱共山没有一天忘记过自己的主业——光伏。在资本市场所向披靡的朱共山,其实是一个不折不扣的技术派。
一个最为显著的体现是,多年来一个盘旋在朱共山心头的执念挥之不去:实现光伏发电的平价上网。
朱共山办公室旁边有一座“未来能源馆”,馆内一处电子显示屏清楚地描绘了一幅光伏发电成本的远景图。这幅图显示,2017年光伏发电的加权度电成本在0.462元/度,到2019年上半年,这一成本将首次降至0.4元/度以下,也就是说届时可实现光伏发电的平价上网,光伏将不再依赖政府的补贴。
目标在一点点接近:在距离集团办公园区几十公里之外一处保利协鑫的硅片工厂,多晶硅片的成本降至了4块多钱一片,而十年前,一片硅片的价格是上百元。现在,通过协鑫自主研发的自动化生产技术的替代,这一成本还在不断地下降。
尽管因为产品价格一再降低,已经引来若干同行的不满,但朱共山认为,依然还在依赖补贴的光伏产业,现在最需要做的就是跨过这道补贴的门槛,光伏行业才能冲破藩篱,迎来真正的明天。
朱共山笑言,四年内光伏行业一定会迎来一个所有人期待的拐点:发电成本实现与火电同价。这样的信心不是来自推测,而是铁板钉钉的事情。“协鑫有技术在手里。我们的技术已经具备了这样的条件,没有放出来而已。”
2016年8月26日,保利协鑫以总代价约1.5亿美元收购美国爱迪生和其附属企业的太阳能材料业务,包括相关平台、人员、知识产权程序及先进生产技术。通过这一收购,保利协鑫将一跃成为全球最大的硅烷流化床技术多晶硅生产商,多晶硅及单晶硅片的生产成本也将大大降低。
这一次收购亦是朱共山亲力亲为。朱共山透露,协鑫现在还在就美国好几家公司的收购进行谈判,而收入的这些目标公司无不和技术相关。“我们只收购技术公司,我只要技术公司,只要科技人才。”朱共山这样总结说。
包括公司自主研发上,朱共山也会亲自过问,因为在集团董事长之外,他还身兼协鑫集团的中央研究院院长一职。
对技术的执着,根据朱共山自己的解释,还是源自对于行业“趋势”的判断:从根本上讲,新能源产业是技术驱动的产业,技术是这个产业的灵魂。
接近朱共山的人评价,其性格中兼具了温和和强势的两面:平时对待下属温和,但在工作中该批评就批评,毫不含糊,在关注战略和大势的同时,很多时候他不会放过一个小小的细节。
朱共山自述:“我要去国内、国际调研,要到企业去调研,要研究科技的前沿,还要跟股民沟通。”但朱共山的这份自知而始终为之,或许是因为他比谁更明白,强硬手腕、强力决策、亲力亲为,正是依靠这些,协鑫才能够在过去数年的时间里摧枯拉朽,占领光伏产业的龙头地位。
2017年,协鑫集团的全球员工突破3万。从27年前的4、5人到今日麾下3万人,协鑫集团现在像是一支声势浩大的军队,在朱共山的麾下向新能源的那座山头不断进发。“现在,在埃塞俄比亚的油气田有3000人在施工,明年,将会有3万人在那里施工。”朱共山在说出这番数字的时候,脸上浮现的是欣慰的微笑。他口中的油气田(天然气为主),则是国家一带一路战略的重大项目,在2013年由协鑫和埃塞政府签订。
对于协鑫眼下的成长速度,朱共山感到满意,尽管现在的协鑫还没有达到他头脑中构画出来的样子。“十年之后的协鑫,要成为新能源领域的华为;流水线上生产硅片的会是机器人,机器人能够生产出最好的品质,带来更低的成本;我也希望协鑫人更加年轻化,到时候我就真的可以退休了。”朱共山说,这才是他头脑中想象中的协鑫。
眼下,畅想做成另一家华为的朱共山正在领导一场从上到下的改革:上面混改,下面股改。
还像当初进发光伏的那个朱共山一样,现在的他依然愿意敞开胸怀欢迎与央企的合作。用他自己的话说,他喜欢“与强者共舞”。“央企可以和我们混改,我们也可以和央企混改。通过股权结构更加多元化,使我们的董事会决策更加科学、管理更加透明,抗风险能力也更强。”朱共山说:“下面则全部把经理人变成合伙人,那时候我给他们讲讲方向就行了。我是搞科技的,我是研究院的院长。”

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