乌东德水电站施工机械化助力“大浇筑”

2017-08-18 11:15:41 中新网湖北　点击量：评论 (0)

随着乌东德水电站工程由大开挖向大浇筑成功转序，承担乌东德水电站大坝、地下电站、泄洪等等主要合同标段建设任务的葛洲坝三峡建设公司乌东德施工局以科学均衡生产为抓手，将机械化作业与混凝土浇筑有效结合，确

随着乌东德水电站工程由“大开挖”向“大浇筑”成功转序，承担乌东德水电站大坝、地下电站、泄洪等等主要合同标段建设任务的葛洲坝三峡建设公司乌东德施工局以科学均衡生产为抓手，将机械化作业与混凝土浇筑有效结合，确保混凝土生产的“一条龙”有序运行，为推进国家“十三五创新型示范工程”建设提供了强大助力。

地下厂房，混凝土输送系统立功劳

乌东德水电站左岸地下电站主厂房是电站的“心脏”部位，此处安装有6台单机容量为85万千瓦的水轮机组，承担着水力发电的重要任务，目前已进入混凝土浇筑的高峰期。

地下厂房空间狭窄、地形复杂，自卸车不能直接到达浇筑部位，采用泵管输送砼料费时费力，且不能满足仓面浇筑强度，为保证金结与混凝土两大专业有序推进，解决混凝土浇筑问题刻不容缓。

经过实地考察与研究，针对地下厂房具体情况，施工局研发了混凝土输送系统，该系统可根据开挖后地形和构造物位置灵活调整，确保砼料直接由主变室运输至浇筑仓内，满足地下厂房的高强度混凝土浇筑。

地下厂房混凝土输送系统承担地下厂房机窝从高程775.2米至811米的混凝土施工任务，自卸汽车将成品混凝土从拌合楼经主变室运输至主变洞口的输送系统起点——集料斗，砼料经过溜槽、母线洞皮带机、分料装置、上料皮带机、缓降装置和布料机输送至浇筑仓位。

混凝土输送系统缩短了砼料自拌合站到仓内的运输时间，极大提高混凝土浇筑强度，为跨越地下厂房混凝土浇筑高峰打下创造了条件。

大坝工程，缆机下料保障混凝土生产“一条龙”

乌东德大坝为世界最薄双曲拱坝，其最大坝高270米，混凝土浇筑总仓次831个，浇筑总方量达280万方，采用传统自卸车运输砼料至大坝基坑无法满足高强度的坝体混凝土浇筑任务。

平移式缆索起重机针对乌东德水电站“量身定制”，可直接从右岸高程988米缆机平台运输砼料及辅助材料入仓，极大提高砼料输送效率。

乌东德水电站右岸高程988米缆机平台共布置3台平移式无塔架缆索起重机，3台缆机呈单层共轨布置，跨度为385米，额定起重量达30吨。自卸车将砼料从拌合楼运输到缆机平台下料至吊罐，随后缆机操作人员操控缆机“空运”吊罐至仓内进行浇筑，在不断对工艺研究总结后，目前单台缆机可满足每小时140立方米的混凝土浇筑强度。

缆机下料是混凝土生产“一条龙”中重要组成环节，是完成乌东德电站大坝工程“大浇筑”的中坚力量。

进水口，建塔助力机械化作业

左岸地下电站进水口采用岸塔式，由引水渠、进水塔及交通桥组成。进水塔为墩墙式钢筋混凝土结构，分六段布置，从左至右分别编号为1至6号，单塔高76.5米，宽37米，各塔之间均设永久缝。进水口建筑物顺水流向依次布置拦污栅段、喇叭口段及闸门段，目前正逐步进入混凝土浇筑高峰期。

为满足地下电站进水口浇筑强度，其护坦处布置了两台行走式建塔，分别为波坦MD1100塔机和M900塔机。两台建塔共用轨道，安装高度最高可达86.68米，臂长40米，最大起重量分别为40吨和32吨。

建塔可满足进水塔和拦污栅等部位的混凝土浇筑及仓面吊杂等施工任务，为进水口迎接混凝土浇筑“高峰期”奠定基础。

泄洪洞，“钢筋巨兽”显威力

乌东德水电站工程共布置3条泄洪洞，采用有压洞平面转弯接明流隧洞的型式，平行布置于工程左岸山体中。泄洪洞全长约1700余米，分为进口，有压洞，工作闸室，龙落尾式无压洞和出口等施工部位。泄洪洞标段施工部位多，地形复杂，面临洞室高、地形陡等问题，无法直接进行混凝土施工。

为保障混凝土生产有序进行，对乌东德电站泄洪洞设计了专用钢筋台车。钢筋台车是满足泄洪洞混凝土衬砌前后的钢筋捆扎、灌浆作业等施工的大型机械设备，由走行装置、骨架、液压系统、电控系统、行走轨道系统及平台系统等6大系统组成。泄洪洞钢筋台车高约18米左右，从下至上设置有多层作业平台，施工人员可站于不同平台对各高程施工部位进行作业，完成一个仓位后，钢筋台车可顺轨道移动至下一仓位。

钢筋台车顺轨道行走，毋须重复搭设，极大提高了混凝土施工效率，且安全系数高，是泄洪洞标段混凝土浇筑中的“骨干”力量。

目前，葛洲坝三峡建设公司乌东德施工局已先后投入使用了施期胶带机、缆机、钢筋台车、钢模台车、塔机及滑模等机械化作业设备，为乌东德工程建设的混凝土生产“一条龙”提供强大助力，确保乌东德电站顺利进入“大浇筑”高峰期，为这座世界级水电站的建设发挥着巨大作用。