干货满满！央企五大领域重组 这些上市公司即将站上风口

国务院国资委17日召开中央企业、地方国资委负责人视频会议，会议总结了2018年上半年工作，并对下半年重点工作进行部署，尤其在央企重组和资源整合方面，提出了新思路。

(来源：上海证券报 作者：王雪青)

会议指出，下半年要稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组，推动国有资本进一步向符合国家战略的重点行业、关键领域和优势企业集中;

以拥有优势主业的企业为主导，打造新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台;

持续推动煤炭、钢铁、海工装备、环保等领域资产整合，加快推进免税业务、煤炭、码头等专业化整合，提升资源配置效率，以重组整合为契机，深化企业内部改革。

这段话信息量满满，5大领域央企战略重组、4个新兴产业协同发展平台，以及加快3个领域专业化整合方面，都可能涉及哪些央企?值得逐句梳理。

正如上证报5月25日报道，《重磅!手握核心技术的央企将有大动作，国资委已在密集调研》。

近三个月来，国资委相关负责人密集调研，并频繁提出要求：要紧紧牵住核心技术自主创新这个“牛鼻子”，在关键领域、卡脖子的地方下大功夫，抓紧突破前沿技术和关键核心技术……其信号意义值得重视。

推进五大领域央企战略重组

装备制造：

有专家表示，电气、机械、汽车等行业均属装备制造范畴，也是重组可能性比较大的方向。

电气设备领域的央企有哈尔滨电气集团有限公司、中国东方 电气集团有限公司。

这两家央企已于2016年5月宣布高层对调：邹磊任中国东方 电气集团有限公司董事长、党组书记，免去其哈尔滨电气集团公司董事长、党委书记职务;斯泽夫任哈尔滨电气集团公司董事长、党委书记，免去其中国东方 电气集团有限公司总经理职务。这一举动被外界视为可能推进重组的信号。

汽车领域的一汽集团、东风汽车集团、兵装集团(旗下的长安汽车)，这三家央企间的整合调整成为行业关注焦点。

此前，长安汽车总裁朱华荣曾在全球汽车论坛表示：当前的汽车产业正面临恶性竞争，长安、一汽和东风必须要强化合作，合作不仅“省钱、省力、省人”，还能推进研发。近日，三家汽车央企在移动出行服务方面确立了新的合作。

在人事变动上，2017年8月，一汽集团和长安汽车曾对调换帅。今年5月，一汽集团、东风汽车集团和兵装集团再次迎来新一轮的高管人员岗位互调。有分析人士认为，这预示着三家汽车央企战略整合可能性的进一步加强。

化工：

主业为“化工”的央企主要有三家：中国中化集团有限公司(简称“中化集团”)、中国化工集团有限公司(简称“中国化工集团”)、中国化学工程集团有限公司(简称“中国化学”)。

7月13日，国资委发布央企高层职务变动消息，中化集团董事长宁高宁兼任中国化工集团董事长、党委书记，中国化工集团原董事长任建新宣布退休。业内认为，坊间屡传“绯闻”的中国化工集团与中化集团合并或将提上日程。

资料显示，中国化工集团是国内最大化工企业，在世界500强列211位，2016年资产总额3776.42亿元、销售收入3001.27亿元，拥有化工新材料及特种化学品、基础化学品、石油加工、农用化学品、轮胎橡胶和化工装备等6个业务板，控股7家A股上市公司，包括：安迪苏、沈阳化工、天科股份、风神股份、沧州大化、沙隆达A、天华院。中化集团的A股公司有：中化国际、扬农化工、江山股份(第一大股东)。

煤炭：

煤炭领域央企主要有：中国中煤能源集团(简称“中煤集团”)、中国煤炭科工集团、中国煤炭地质总局。

近期，煤炭重组已在加速。按照国资委关于非专业涉煤央企退出煤炭行业的统一部署，5月8日，中煤集团和保利集团签署了股权无偿划转协议，保利集团将保利能源无偿划转给中煤集团。

电力：

电力领域此前已有重组，包括：中电投与国家核电(国家电投集团)、神华集团与国电集团(国家能源集团)。

目前，电力央企还有大唐集团、华能集团、华电集团，以及中广核、华润电力、国投电力等。

中国企业研究院首席研究员李锦曾在接受采访时表示，“在神华与国电集团重组方案确定后，华能、大唐、中核、中广核等电企之间开展同业整合的可能性也已加大。”

通信：

6月27日，国资委宣布，武汉邮电科学研究院有限公司与电信科学技术研究院有限公司实施联合重组。重组后，两家公司将并入新成立的中国信息通信科技集团有限公司。

在业内人士看来，两大通信央企的“合并同类项”，将重塑通信产业格局，在整合产业和资源后，利好5G发展。

打造四大新兴产业协同发展平台

关于新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等四大新兴产业协同发展平台，上证报记者从相关企业了解到，各平台或将包括不止一家央企。

至于平台组建形式是企业联盟还是单独成立新公司，目前还不确定，企业没有接到相关通知。

那么，上述产业协同发展平台可能会涉及哪些央企，上证报记者对此进行了梳理。

北斗产业：

当前，北斗系统在汽车前装市场、智能手机、高精度应用等5大方面实现了产业化突破和跨越式发展。北斗地基增强系统在全国建立了超过1800个地基增强站。

在天上北斗卫星和地上“一张网”的支持下，可精准至“厘米级”的北斗高精度定位服务有望“赋能”各行各业转型升级。发展北斗产业的央企单位，除中国航天科技集团、中国航天科工集团外，还有中国兵器工业集团等。

资料显示，由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同打造的千寻位置网络有限公司，负责国家北斗地基增强系统“一张网”的建设。

工业互联网：

据上证报记者了解，在工业互联网协同发展平台方面，将包括多家央企单位，中国电子信息产业集团(简称“中国电子”)将是重要支撑单位。此外，航天科工集团也在工业互联网布局多年。

中国电子于今年6月24日召开了中国电子工业互联网成果发布会，并宣布新成立了一家工业互联网子公司，即中国电子与长沙市国投、长沙市高新区共同投资20亿元的“中国电子工业互联网有限公司”。

此外，中国电子还牵头联合华为、北航、腾讯、百度、网易、国机、航天云网、索为、寄云以及西门子、霍尼威尔等国内外知名企业启动建立了人工智能制造业技术与创新应用产业联盟。

工信部有关负责人曾透露：“今年，我们会同财政部专门设置了支持工业互联网发展的专项资金，同时也正在和证监会研究支持工业互联网企业融资体系发展的政策。”

中国航天科工集团则于2015年6月成立国家首个工业互联网公共服务平台——航天云网。

该平台的目标是构建以工业互联网为基础的云制造产业集群生态，兼容智能制造、协同制造和云制造三种现代制造形态，运用大数据和人工智能技术及第三方商业与金融资源，服务于制造业技术创新、商业模式创新和管理创新。

新能源汽车：

近日，一汽集团、东风汽车集团、长安汽车签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，打造共享汽车领域的“国家队”。

此外，央企中国通用技术集团旗下拥有A股上市公司中国汽研，涉及智能网联汽车的研究。旗下“重庆市智能网联汽车工程技术研究中心”，是国内领先的智能网联汽车工程开发、测试认证第三方工程咨询服务机构，还是智能网联汽车产业规划、技术路线图起草成员单位。

值得一提的是，中国联通原总裁陆益民刚在7月10日就任中国通用技术集团的总经理。