两化深度融合：政策给力 企业投入仍须加大

第三季度两化融合发展基本情况

2013年第三季度，国家政策继续强力推进两化融合，大型企业信息化集成应用和协同应用取得新进展，多行业探索智能制造，工业云应用初步展开，工业互联网应用涌现新典型。

一、国家政策强力推进两化融合

2013年第三季度，国家密集发布了一系列促进两化融合的政策措施，为两化深度融合营造了良好环境。8月8日，国务院印发了《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》(国发〔2013〕32号，以下简称《意见》)，明确提出要加快信息基础设施演进升级，增强信息产品供给能力，提升公共服务信息化水平，为提升制造业聚集区信息网络基础设施、增强电子信息产业支撑和服务能力提供了良好政策环境。2013年9月5日，工信部立足当前工作实际，针对制约工业转型升级的突出矛盾和问题，制定了《信息化和工业化深度融合专项行动计划(2013~2018年)》(以下简称《两化融合专项行动计划》)，提出了8项行动计划，务实推进两化融合重点工程，明确了推进两化深度融合的方向和突破口。2013年8月17日，国务院印发了《“宽带中国”战略及实施方案》(国发〔2013〕31号)，将加快宽带网络优化升级、提高宽带网络应用水平作为重点内容，为解决信息基础设施滞后制约两化融合向深度发展的问题提供了重要支撑。

二、大型企业信息化集成应用和协同应用取得新进展

2013年第三季度，许多大型石化、汽车企业在完成内部信息系统集成应用的基础上，整合产业链上下游资源，开展企业间的产业链协同应用。中石油、中石化、国家电网、国电集团、二商等集团型企业纷纷基于电子商务采购平台，实现企业间的信息流、物流和资金流的协同。截至9月底，中石化95%以上的生产经营所需物资实现电子采购。这些物资涵盖化工原辅料、煤炭、钢材、机电设备等大宗和重要的通用物资。据中石化公布，截至5月底物资采购电子商务平台累计成交额突破1.5万亿元。在汽车行业，一汽物流与一汽启明等IT企业合作，共同开发了支持整车物流和零部件物流的IT解决方案，构建了汽车物流供应链协同平台，支撑汽车零部件采购、汽车制造和销售等业务。目前该平台已与一汽集团的其他系统对接，实现了与上游物流订单的数据交换和下游物流承运商的电子对账结算。

三、多行业探索智能制造

今年以来，航空航天、飞机制造、汽车制造、电子制造等行业初步开展智能制造。目前，航空航天领域已开始应用3D打印技术。中航集团采用3D打印技术成功研发了“钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”，并运用该技术进行飞机零部件的生产，其产品是至今世界上能够打印的最大钛合金飞机零件。人工智能技术、工业机器人技术与制造技术正紧密融合，推动智能机器人的应用范围不断扩大。汽车、航空、电子制造等行业已开始采用智能机器人代替人工，推动制造过程向智能化和柔性化模式演进。数字化工厂、智能工厂开始建设。2013年9月，西门子(中国)有限公司在成都建设的西门子工业自动化产品生产研发基地正式投产，该生产基地作为智能工厂的典型应用，将实现从设计到制造过程的高度数字化。

四、多地推进智慧工业园区建设

工业园区正在成为推进两化深度融合的重要载体。目前，上海、广西等地正大力推进智慧工业园区建设。7月，上海市经信委发布了《关于加快推进本市智慧园区建设的指导意见》，以信息基础设施优化、开发管理精细化、功能服务专业化、产业发展智能化为建设目标，力争到“十二五”期末，建设8~10家公用信息通信网络高速泛在、精细管理高效惠企、功能