报告｜IEA《电力信息2018：概述》

4、电力消费

2016年，世界电力消费总量达到20863太瓦时，同比增长3.2%。1974~2016年，世界电力消费总量年均增长率为3.3%。

(1)经合组织国家电力消费

2016年经合组织国家电力消费，按部门

2016年，经合组织总的最终用电量为9512太瓦时，同比增长1.4%。根据统计快报数据显示，2017年经合组织的电力供应总量(包括抽水蓄能)为11033太瓦时，同比增长0.2%。

世界电力消费，按部门

经合组织国家电力消费量的年均增长情况，按部门

1974年以来，经合组织用电量的增长主要来自居民、商业和公共服务部门。居民、商业和公共服务部门电力消费量在总电力消费量中的占比从1974年的48.4%增加到2016年的62.9%。虽然工业的电力消费量从1974年的1874太瓦时增加到2016年的3031太瓦时，但在经合组织的总电力消费量中，工业的占比从1974年的48.7%下降到2016年的31.9%，而占比减少的部分在很大程度上转移到了居民部门。然而，这一结构在经合组织所有国家中并不一致。例如，2016年韩国工业的电力消费量占比为51%，而在居民部门则为13%;在新西兰，由于商业和公共服务部门的电力消费的相对增长，居民部门的电力消费占比从1974年的47%下降到2016年的32%。

2016年，工业仍然是电力消费的最大终端使用部门，但其消费占比持续回落。经济结构的调整、能源密集型制造业和加工业效率的提高，导致工业部门的用电量自1974年以来相对较低，相比之下，居民和商业和公共服务部门电力需求增长较快。尽管工业部分仍然是2016年最大的电力消费部门，但其消费占比(31.9%)仅略高于商业和公共服务(31.8%)以及居民部门(31.1%)。

2016年，经合组织国家工业用电量增长0.7%，继连续4年下降后，化学品和石化部门(11.0太瓦时;2.5%)出现最大增幅;而纸张、纸浆和印刷行业则出现了最大相对增长(9.0太瓦时;3.1%)。

其他的消费部门，包括运输(主要是铁路)、农业(主要是灌溉水泵)和渔业部门为电力消费量相对较低的部门。然而，在运输部门中，公路运输最近出现了强劲的电力消费增长，自2012年以来，随着电动汽车在经合组织国家，特别是在欧洲获得市场份额，该部门每年公布的增长率达到两位数，突显出运输电气化的日益增长。例如，全球电动汽车市场份额的领先者—挪威，在2017年该国售出的新车中，39%是电动汽车。紧随其后的是冰岛(12%)和瑞典(6%)，而德国和日本电动汽车的销售额增长超过2016年。然而，尽管增长，公路运输的电力消费仅占经合组织国家总用电量的0.07%，而电力仅为经合组织公路运输能源总消费量的0.05%。

(2)非经合组织国家电力消费

2016年非经合组织国家电力消费，按部门

2016年，非经合组织国家的电力消费总量为11351太瓦时，同比增长4.8%。1974~2016年，非经合组织国家电力消费总量以年均5.1%的速度增长。非经合组织国家在世界电力消费总量占比持续增长，从1974年的27.1%增长至2016年的54.4%。