强冷天气下沿海电厂库存走低　港口动力煤价格“小反弹”

沿海电厂日耗增加，库存走低，动力煤价格迎来“小反弹”。

1月7日，《华夏时报》记者获悉，易煤最新一期(2018年12月28日-2019年01月03日)周度指数指出，易煤北方港动力煤平仓价格指数(YBSPI)5000K0.8S当期指数为503.6元/吨，环比上涨2元/吨，涨幅0.4%，5500K0.8S当期指数为584.0元/吨，环比上涨0.6元/吨，涨幅0.1%。

易煤资讯研究院总监张飞龙在接受《华夏时报》记者采访时表示，这波动力煤反弹的主要的原因是，第一，这波下跌的跌幅比较大，从原来670元/吨一路跌到前段时间的570元/吨;第二，最近的几波强冷空气让沿海电厂日耗较大，同比出现一定增长，去掉一定的库存，所以市场一些长协不是很足的终端，包括小电厂出现一些采购需求，春节前的部分备货需求。

招商证券分析师卢平则还表示，港口煤价企稳回升，得益于近期市场采购需求增加;前期港口贸易商集中抛货所剩货盘不多，在运输成本支撑下，贸易商惜货挺价。

据中国煤炭资源网数据显示，截至1月4日，中国六大发电厂的煤炭库存较前一周下降7.4%至1465万吨，为2018年8月以来的最低水平。

张飞龙认为，动力煤价格反弹后，还是会向下。“目前整体来看，沿海市场整体的库存同比上年还是很高，处于相对比较高的水平;另一方面，因为今年春节比较早，按照往年惯例的话，提前15天工业需求就会下降，即到1月中下旬，节日效应就会反映出来，下游采购需求明显回落，备货仅一两周时间，需求方面表示不会很好。”张飞龙解释。

值得关注的是，2019年1月神华5500年度长协价格582元/吨，较上月下降49元/吨。对此，市场表示，神华长协下调，动力煤上涨反弹空间受限。

“国内电厂11月份招标的进口煤大都已经靠卸，1月份通关是大概率事件，预计煤价仍将承压。”卢平称。

“动力煤虽然有冬季旺季以及进口煤限制等支撑，但下游库存仍在高位，短期虽有涨价趋势，但后续价格走势应积极关注下游电厂消耗情况以及进口到货量。”中泰证券研报也指出。