西门子SGT5-4000F型燃机国内首次大修准备工作

2018-11-20 20:34:05 《电力设备管理》郑州燃气发电有限公司 赵刚  点击量: 评论 (0)
西门子SGT5-4000F型燃机自从2005年首次引进国内已经运行近12年,2016年10月郑州燃机 1机组国内首次大修揭开了这批燃机大修的序幕。

郑州燃气发电有限公司#1机组于2007年1月4日通过168小时试运行,2007年9商业化运行,累计已超过9年。期间历经了10次燃烧室检查,并于2011年7月份进行了首次B级检修,对燃机热通道部件进行了检查与更换。

至2016年9月份,燃机当量运行小时数预计达到50000EOH,需对燃气轮机进行大修,更换燃机热通道部件。本次大修是圆内同类燃气机组的首次大修根据《发电企业设备检修导则》、《中国电力投资集团公司发电设备检修管理制度》要求及公司2016年年度检修计划安排,#1机组A级检修时间为2016年9月22日-11月29日,总工期为69天。实际检修时间为2016年9月30日-12月10日,实际工期71天。

大修准备工作

1、大修前期的准备

2015年元月份开始与德国西门子密切沟通,西门子不间断派专业人员与我公司沟通大修准备工作。共发起30多次协调会议,涵盖了:首次实地国内西门子F级燃机转子解体检修盒垂直拆卸及安装;细化工期、项目确定、备品备件、工具及人员安排、专业技术培训、检修策划书、检修文件包的编制等专项会议,同时兼顾外委项目、技术监督项目、重大非标项目,停机前进行修前性能试验。

2、修前设备存在的主要问题

最高负荷时氮氧化物排放值约50毫克/立方米高于国标要求的50毫克/立方米的标准。燃机24支燃烧器固定支架存在固定不牢固振动情况,导致点火电极和陶瓷套管多次运行中断裂。

#1燃机#1轴瓦内油挡自机组2007年投运时,就存在运行中漏油结焦情况,内油挡结焦后造成油挡下部疏油孔干结堵死,往复恶性循环,最终使转子与油挡内部形成焦块碰磨,导致转子运行中振动较大,机组在启动时瓦振值达到了10mm/s,接近机组跳闸规定值,严影响机组安全运行。

#1轴瓦在燃机点火启动时振动(瓦振)较大。

3、大修项的制定

大修项目的制定以两门子为主,我公司燃机专业根据设备维护状态进行增益。

一是根据西门子提供的燃机检修顶目来设置标准项目。

二是结合燃机重大技改项目、非标项目制定详细的项目计划。

三是根据修前诊断结昊检絛中需要消除的设备存在的缺陷、隐患来增减项目。

为彻底消除设备隐患,提升机组性能,通过修前诊断深入分析机组设备状况,确定检修标准项目94个、非标项目32个、技改项日16个、技术临督项目21个、其它项目22项。

重大技改项目有:新型CAR燃烧室改造、压气机涂层改造、燃烧动态自动调整改造ASMC、燃烧器低NOx排放改造、压气机进口可转导叶升级等16项改造项目,实施后大幅握升了机组性能,经济运行水平显著提升。

大修项目分类、细化。大修项目一般分为标准项目、非标项目、重大非标项目、技术改造项目、技术监督项目等,将大修所有工作列入项目计划不能出现漏项,而且项目计划必须完整,包括项目名称、数量、工时、需要的备件数量、是否三级验收、负责人等都要列入计划,使各级检修人员一目了然。

4、根据项目确定需要的备件

大修备件分为西门子LTP合同范围内备件和我公司自行购买两大类。检修项目确定后,西门子长维合同内部分由西门子准备,合同外的根据项目内的具体检修设备状况,我公司确定需要的备品提前3个月以上时间采购,以免因为备件到货延迟而耽误工期。

5、质量监督计划

根据制定的检修项目确定如何保证保质保量完成的监督计划。通过招标确立监理队伍,将检修质量管理、技术监督、2b项点要求融入整个检修过程。

6、确立工程进度

燃机大修工期进度以西门子的编制为主,由西门子给出具体的检修项目工期、进度,锅炉、汽轮机、电气、热工专业根据燃机的检修工期进度进行安排,避免与燃机起吊项目冲突,引起行车使用问题。根据燃机检修主网络图制定出其他专业进度网络图在最后阶段安排冷态、热态、整套启动试验时间。

7、组织编写检修策划书、文件包

首先编制燃机检修总体策划书将专业策划章节细化,将概述、标准项目、非标项目、重大非标项目、技改项目、转子解体、叶片检修,冷热态调整、整体启动、重大试验分章节编制,责任细化到人。

8、人员组织安排

由于转子解体、燃烧室检修需要在场外进行,因此做好场内外技术人员的分工格外重要。西门子为了保证工期整个检修工作分为两班制(白班、夜班)。

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责任编辑:蒋桂云

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