电力企业的追逐

进入世界燃气轮机先进国家行列是中国的远期目标，将燃气轮机定为国家科技重大专项意味着集全国全行业的资源和力量来推进这项工作。在成为重大专项之前，重型燃气轮机技术也是国内不少大型电力企业的目标。

2011年，看好天然气发电市场的华电集团开始与美国通用电气公司(GE)合作，共同生产研发航改型燃气轮机。根据双方签署的合资经营合同，由中方控股成立华电通用轻型燃机设备有限公司，中国华电集团旗下华电分布式能源工程技术有限公司控股(51%)，通用电气(中国)有限公司参股(49%)。主要从事航改型燃气轮机发电系统的成套生产销售和技术研发。这一合作揭开了华电工程航改型燃机“本土化”发展的序幕。

2014年，中国华电集团公司与美国通用电气公司合作在国内组装生产的首台套航改型燃气轮机发电机组顺利下线。

华电通用主要从事LM2500和LM6000系列的航改型燃气轮机发电机组的成套组装及测试。机组的简单循环功率从22MW到47MW，联合循环功率从3MW到6MW。其厂房是国内产能规模最大的航改型燃气轮机发电机组生产基地，具备100台套的年生产能力。

另一家公司上海电气也在2014年迈出一大步—收购意大利安萨尔多能源公司40%股权。在此之前，上海电气在燃气轮机制造上长期依赖西门子。

安萨尔多的燃机技术也来自西门子，但安萨尔多与西门子的联合研发协议在2005年终止后，这家企业自主发展出完整的燃机研发和设计技术以及独立完成燃机整机研发的能力。

2011年后，意大利军工集团芬梅卡尼卡决定出售旗下安萨尔多能源公司。上海电气瞄准机会，击败两家出价更高的竞争对手，在2014年以4亿欧元竞得安萨尔多能源公司40%股份。

此后，依照协议，双方在中国建立两家合资企业：上海电气燃气轮机有限公司和上海安萨尔多燃气轮机科技有限公司。前者的经营范固包括研发、设计、生产重型燃气轮机及其发电设备等，即负责整机的研发、工程、生产技术服务。后者的经营范围包括生产重型燃气轮机热气通道部件(包括燃烧室、燃烧器、隔热瓦、透平静叶和动叶等等，即负责燃机高温热部件的生产和维修业务。

2014年，通用电气收购阿尔斯通，欧盟监管机构担心收购交易将导致欧洲的燃气轮机和大型汽机等能源设备价格上涨，通用做出让步，转让阿尔斯通的部分燃机给其竞争对手意大利安萨尔多能源公司。安萨尔多能源公司因此补充了在F级、H级燃气轮机领域的实力，收购安萨尔多的上海电气也因此间接受益。

上海电气官网显示，公司目前已经拥有H级、F级、小F级和E级(含低热值燃机)燃气轮机技术。