[增持评级]新兴能源行业周报:风电龙头迎来三重利好催化

2018-08-20 15:31:35 中财网  点击量: 评论 (0)
周观点:  风电龙头迎三重利好催化,推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。  摘要:  风电:风电龙头迎三

       周观点:

  风电龙头迎三重利好催化,推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。

  摘要:

  风电:风电龙头迎三重利好催化:①中报业绩增速 30%高增长、②配额制征求意见第二稿即将公布、③7 月装机呈现加速趋势。上半年装机7.53GW 加速趋势显现,全年装机25GW 可期;补贴明确20 年不变,消除行业压制因素;海上风电趋势确立,关注相关标的。风电三步走行情第二步信号再度出现——1-6 月装机高增长25%,运营商加速风电场并网。近期风电已经出现了三步走行情的第二步信号——运营商加速风电场并网。运营商业绩普遍大增,限电改善是主要原因,我们认为限电改善有很强的持续性,运营商IRR 有望大幅提升,随着运营商投资热情的回升,我们判断行业景气将沿着运营商→主机厂→零部件传导,因此我们提出“三步走”的判断,从运营商到主机厂到零部件的“三步走行情“可期,后续如果看到风机招标价格见底回升则是积极信号。海上风电快速增长趋势确立,推荐福能股份,受益标的振江股份、东方电缆。随着第七批补贴目录公布,风电运营商也将大幅受益;推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。

电动车:应用波折实属正常 高镍大趋势不改。近期,韩国SK 宣布将推迟量产高镍NCM811 电池,早在17 年8 月,SK 宣布将在18 年8 月量产811,并将首先应用于储能市场。同样,LG 化学也表示目前量产的NCM811 圆柱形电池只是应用于电动公交车,至于乘用车使用的软包电池,计划先实现712 三元软包的规模化应用。至于三星SDI,目前只是在小型电池中使用了NCM811,而在动力电池领域,则还需要一定的时间。由于国际大厂在软包和方形的811 电池进度稍慢,导致市场一度怀疑811 大趋势。我们再次强调,方形和软包的811 电池难度更大,因为电池容量大,失效不易控制,而圆柱的小型电池连锁反应相对较容易控制,对失效办法较多。全球圆柱电池代表松下则在多年前已经两场NCA 电池,技术十分成熟。更长期来看,811 所代表的高能量密度技术路线不会游丝毫影响。我国圆柱电池811 于2018 年量产,19 年量产方形811。17 年至今,比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特纷纷表示公司已经具备量产圆柱811 技术,并应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型,同时宁德时代也表示将在明年量产811,将应用宝马、吉利等车型,届时国际大车厂的规模化应用将推动高镍迎来新高潮。推荐质量见长、稳健发展的龙头企业,推荐标的:当升科技、杉杉股份、新宙邦、新纶科技、亿纬锂能等。

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责任编辑:电改观察员

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