中国首个满足“双十”标准的海上风电场并网发电

由中国广核集团(以下简称中广核)自主开发建设的江苏如东150兆瓦海上风电场示范项目(以下简称如东项目)成功实现首批6台风机并网发电。中广核风电有限公司总经理李亦伦表示，如东项目作为我国首个满足‘双十’标准的海上风电场示范项目，成功实现并网发电是我国海上风电开发的重大突破，将为中国风电进军深蓝海域起到积极示范作用。

中广核如东海上风电项目计划安装38台4兆瓦风电机组，装机容量为152兆瓦，38台风电机组通过6回35千伏海底电缆汇集到110千伏海上升压站，由2回110千伏海底电缆送至陆上220千伏升压站，再由1回220千伏架空线送至系统电网，预计年上网发电量约4亿千瓦时。

2011年7月，国家能源局和国家海洋局联合发布《海上风电开发建设管理暂行办法实施细则》，对海上风电建设的“双十”标准做出了明确规定，即海上风电场原则上应在离岸距离不少于10公里、滩涂宽度超过10公里时海域水深不得少于10米(简称“双十”标准)的海域布局。国家风电发展“十二五”规划也明确指出，鼓励在水深超过10米、离岸10公里以外的海域开发建设海上风电项目。李亦伦表示，“‘双十’标准对海上风电建设来说，有利于减轻海上风电场建设对海洋环境的影响，有助于提升海上风电项目发挥长期的社会、经济、环境等综合效益。”

李亦伦介绍说，海上风电风机基础钢管桩垂直度要求为3‰，相比传统的海洋工程(如码头采用的桩)最高的1%要求，难度非常高;单根110kV海缆总长度为28.5km，其中潮间带(涨潮时海水淹没、落潮时露滩)区域宽为10km，只有在高潮位时船才能航行、施工;海缆为三芯(一根海缆里有三根电芯)，重量大：每米重量达到60kg，直径190mm，施工难度高;海上升压站为亚洲首座海上升压站，无经验借鉴，中广核通过大量的调研与论证，克服重重困难，完成自主研发和建设。

截止目前，如东项目已完成全部38个风机基础和1个海上升压站单桩基础钢管桩沉桩;2根110kV海缆分别采用始端登陆和末端登陆的施工方案，已顺利投运;海上升压站已于2015年成功投运;已完成12台风机安装，预计2016年9月全场全面建成投运。

如东项目的建设和首批风机并网发电，也实现了国内外海上风电多个“第一”：国内第一个离岸最远的海上风电场，离岸约25公里;国内水深最深的海上风电场，最深达15米;亚洲第一座投运的海上升压站;国内最长的110kV三芯海缆，单根海缆长度为28.5公里;基础钢管桩达到全球之最，桩长93米、壁厚75毫米、直径6.5米、体重950吨;国内第一个深水区无过渡段单桩基础;采用全球首创的可拆卸式稳桩平台浮吊吊打沉桩工艺;运用自升式平台单叶片安装工艺。另外，相对于国内已有的滩涂及潮间带海上风电来讲，如东项目也是中国满足“双十”标准的首个真正意义上的海上风电场。

据中广核风电公司华东分公司总经理孙扩业介绍，在如东海上风电项目建设之初，中广核充分考虑周边环境影响，按照海洋功能规划，避开港口、航道、锚地等环境敏感区，远离人口聚居区，选择距离海岸25公里处设立风电场址，确保了项目建设不对各类敏感区产生影响。在项目建设前期，中广核委托专业机构编制海洋环境影响评价报告，取得国家海洋局批复;项目建设期间，不仅严格按照环评报告及批复的要求，落实环保措施，采用先进的工艺技术与设备，从源头削减对环境的影响，提高资源利用效率，还开展海洋环境跟踪监测，监测结果显示，施工过程中工程及其附近海域海洋生态环境基本保持稳定;国家海洋局已对如东项目环保设施“三同时”进行了现场检查，并予以批准。

据测算，该风电场投用后，与相同发电量的常规燃煤火电机组相比，预计每年可节约标煤约13.1万吨，相应可减少CO2排放量26.7万吨，减少灰渣4.9万吨，减少烟尘1.3万吨，节约淡水116.4万立方米，具有十分显著的环境效益和社会效益。

中广核是中国最大的核电运营商、全球最大的核电建造商，近年来坚持核电、非核清洁能源协同发展战略，积极推动风电、水电、太阳能、燃气等非核清洁能源项目。截至2015年底,中广核在运的非核清洁能源装机达到1408万千瓦，其中，国内风电达到833万千瓦，项目遍及全国27个省区，在国际开发方面，有关风电项目已开始在英国、澳大利亚进行建设。

李亦伦表示，海上风电是风电技术的前沿领地，也是近年来国际风电产业发展的重点领域。我国海上风电尚处于起步阶段，未来必将大有可为。面对这一机遇，中广核将持续提高海上风电建设、运维技术水平，促进海上风电产业链成熟，完善技术标准体系，推动全国海上风电事业向前发展。