比较丨海上风电场66kV和33kV场内电压有啥区别?
随着海上风电单机容量的不断增长,以33kV作为场内海缆的电压等级逐渐成为制约海缆系统设计的瓶颈。因此,一些欧洲海上风电场率先开始尝试提高场内海缆的电压等级。在建的英国Blyth海上示范风电场是全球第一个以66kV作为场内海缆电压等级的海上风电场,许多正在规划中或已中标的项目也将采用66kV电压等级方案。
66kV海底交流电缆
本文以欧洲某装机容量为960MW的海上风电场为例,对66kV和33kV两个电压等级在海上风电场内海缆中的应用做初步比较。
0. 风场基本情况
风机总数120台,单机容量8MW,年等效利用小时数4000,分2期投产,设2个海上升压平台。
1. 场内海缆系统设计比较
按33kV电压等级设计,考虑到海缆截面,每期工程的60台8MW风机只能按12回*5台进行分组;而按66kV电压等级设计,由于电流较小,除了上述方案,还有6回*10台、10回*6台以及8回不均分等方案,选择面更广。灵活的路由设计可以显著减少海缆用量,以下图2个方案为例:
另外,欧洲输电运营商有时对整个风场的风机回路数量有限制,再考虑海缆交越、水深等因素,66kV方案优势很大。
2. 场内海缆电能损耗比较
线路电压等级高则线路有功损耗小,考虑到欧洲海上风场的高利用小时数,对于960MW的风场而言,其运行期减小的总损耗是比较可观的。
3. 场内海缆投资成本比较
综合1和2,一个960MW的风场,考虑场内海缆系统投资和电能损耗折现,66kV方案比33kV方案投资成本低约3100万欧。
根据DNV.GL的估算,综合考虑包括场内海缆、风机设备、升压平台设备在内的所有因素,66kV方案的工程总造价比33kV方案低15%左右。
4. 配套设备及其他比较
电能在风机内升至66kV,风机内所有配套设备按66kV电压等级设计,体积相较于33kV会发生变化,机舱或塔筒也可能会相应变化。目前,西门子、Vestas等主流厂商已能够提供66kV风机的解决方案,相关设备已通过型式认证,但缺乏实际运行数据,可靠性有待验证。海上升压平台内的66kV设备是比较成熟的,只需相应调整设备电压等级。
责任编辑:电改观察员
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