东南造船建造风电运维船大受施工方赞誉

     4月初，从福建的福清兴化湾样机试验风电场施工现场传来消息，由福建省东南造船有限公司建造的海上风电场运维服务船大显神通，比同类船作业时的顶推力更大、靠泊更平稳、能耗更省油、航行更轻便，大受施工方的赞誉。

    据悉，东南造船公司在企业产品转型中，瞄准了新能源市场，先后承接了海上风电场运维服务船订单，并进行批量化建造。该型船综合了福建沿海的风浪状况，进行波浪补偿设计，将船体设计为双体式，采用铝合金材料建造，配有的海上风电场的登梯、吊机、发电机组、照明、救生、通讯、导航、动力推进等一系列施工与航行装置，总长为19.5米，入级CCS，主要服务于海上风电场的运输与维护。

    我国沿海海上风能资源十分丰富，拥有发展海上风电的天然优势，仅福建一个省的风电资源禀赋年利用小时超过4000小时。

    当前正在进行的海上风电样机试验风场项目就位于福建省福清市江阴半岛东南侧和牛头尾西北侧，兴化湾北部，场址涉及福清市的三山镇和沙埔镇，项目总面积约33.2平方千米。施工范围包括14个风机基础土建安装、14个风机运输安装、海缆敷设工程，包含高桩承台风机基础工程、导管架基础工程、单桩基础工程、风机安装工程及海缆敷设工程。计划工期为496天，由中铁大桥局集团承建。

    业界人士认为，此次福清兴化湾30万千瓦海上风电场一期工程全面展开，自然而然对海上风电场运维服务船的需求量加大。这对于已经投入使用，并被实践经证明了的设计技术先进，船体自身重量轻，施工作业设备配置科学，整船功能齐全的海上风电场运维服务船的建造厂家，将有机会再承接新订单。其实，企业在转型升级中，只要秉持创新理念，认真研究市场的新需求，加速新产品研发力度，做好售前、售中、售后服务工作，就能获得市场（客户）的认可。东南造船公司在海上风电场运维服务船方面的技术与市场优势，就是一个典型的实例，值得深思的。