会议直播 | 国防科工局质量可靠性专家组成员张子剑：可靠性的工作要求一定要找到依据、规范性的去做

2017-12-21 15:57:32 来源:电力头条APP 　点击量：评论 (0)

12月21-22日，由中国可再生能源学会风能专业委员会举办的第二届风电设备质量与可靠性论坛在北京裕龙国际酒店隆重召开。会议从全球风电发展历程、设备全生命周期以及机组和风电场的全系统三个维度全面梳理和解析可

第二个特点，我们的使用环境，应用环境比较复杂，一个是海洋环境，曾经咱们有一个军报的产品，也是比较典型的，我们出口到美国国家，在咱们这儿用的好好的，用品的定型产品，出口到那儿一个月人家就告状，说你的东西不行，都坏了，一看锈了，当地的海况跟我们不一样，可能盐度偏高，在我们正常使用，到那儿就不行。

对于我们国家，特别我们是蓝海站队，我们国家要正常的索马里护航，我们走的很远，对我们战舰的环境，复杂环境偶尔的要求也就更高了。第三个就是通用质量特性更问题，比如说电器环境适应性，在船上我们知道，电磁，我们的雷达或者说各种雷达，像搜寻或者武器的雷达放在一起，可能互相的干扰，对其他的作战系统也会有干扰，这样的话我们在做一个产品设计的时候提出了更高的难度，比如说我们在路上或者在其他的地方可以分开，稍微拉开一点距离，差个十米，八米都不是问题，但是在船上差一点就是资源比较大的浪费。

第四个就是研制阶段，研制阶段我们跟航空航天不太一样，我们船舶没有出样，试样的阶段，我们知道航天是做的比较精细的，出样、试样，试样一，试样二，然后交付。我们船舶是没有这些阶段的，基本上要设备，但是船体大的结构要求一次成功，没有听说我们先造一个航母玩玩，第二次再正式造。

为什么？一个是投资比较大，咱们刚才也说了，实际上我们一个航母战斗群外边人评价说我们中国深现在造船就像下饺子一样，确实是，航母战斗群除了航母还有潜艇、驱逐舰，各种配套的都要形成，投入是非常大的。第二个是周期比较长，周期很长，第一艘航母，试样船，实际上我们借鉴了俄罗斯的底子，买了一个半成品，省了很多事，实现了一个跨阶段的飞跃。

还有一个就是验证，比如说我们兵器行业做全坦克，全车的电器兼容的实验室，可能跟这个空间差不多，但是要造一个能把船装进去的比较困难，所以我们的验证跟人家也不太一样，比如说我们的导弹，做全弹的振动试验都可以，但是船上的设备都是分块的，加上特殊的手段做的一些事情。

这是我们舰船行业的一些独特的特点，下面我把我们船舶做可靠性管理和基本做法，实际上基本做法也没有脱离康老师的框架内容，我讲的稍微具体一点。首先一个基础是标准体系的覆盖，就是管理标准体系的覆盖，整个讲这个，这是最基础的。

我们军工行业知道，实际上我们有一个强制性的要求，我们要过国军标9001的标准认定，就像我们经常有的企业说通过9000体系的认证了，我们企业有强制性的要求，而且我们的体系标准制订的是军标，不是国标也不是国际标准，不是行业标准，我们是军标，我们现在不讨论。军标对于我们是一个强制性的要求，在这个军标9000体系框架下还有各种专业工作的标准支撑，这是从一个宏观的层面讲。

具体9001B，就是质量管理要求，有这么几条涉及到可靠性工作，第一个产品实现策划，大家不用记，标准网上都有，大家了解一下就可以。在7.1产品实现策划里，我们有确定产品可靠性等要求，第一个是要求。第二个应该是编制质量计划，质量计划应该考虑使可靠性工作的内容，第三块就是质量目标，质量目标就是我们产品各个层次，我们前面讲了我们行业对于质量特性的定义，我们实际上是包括了可靠性的要求。第四个是可靠性的计划，应该在质量计划，或者单独编制，应该在质量计划体现。

第二项要求是科技开发策划这一块，我们也提出了要求，要求运用、优化、设计等等通用质量特性的通用技术进行开发，我们在开发、研制的时候提出了要求。输出的时候我们也看，输出也有要求，使用时应该给出什么方法，还应该把开发用的方法，工作的内容形成技术设计报告。比方说刚才康老师提到的FMECA的问题，我见过最极端的两个例子，一个兵器的单位出了事故，我们去调查，他FMECA是一页纸，我还见过航空的一个单位，做了一个GE的FMECA，做的很细，比较到位，就是真正的发挥作用。

那个他说我做了，所以我出问题不在我们身上，我说肯定在你身上，因为你没有做到位，你这个事等于没做。因为我们检查也很尴尬，军方已经给他证明说符合要求，但是我们从技术，从管理角度说你还是有问题的，你等于没做，实际上回到这个标题上，我们可靠性的公共技术要真正培育起来。

7.3.4是我们开发评审，现在军方对我们这个要求也比较强制关注，有时候搞专项评审，实际上我们从将年角度可能是有问题的，你产品设计评审还要搞一个专项评审，有时候还有软件的评审。

具体到可靠性，因为咱们前面联系的时候跟我讲希望讲一些具体的工作内容，具体可靠性我们基本上现在是按照450A的装备可靠性工作通用要求工作，我们看这个标准大概是这样，上一版是1988年，最新一版是2004年的标准，分了几个阶段，论证、研究、生产、使用，把不同阶段的工作项目给我们列出来了，这是一个标准的目录，一个结构。

什么叫工作项目？我们看这个表，最左边的一页是450A的条款号，后边是工作项目号，101，102，201，202，101是代表一阶段，论证的，2是我们开始研制了，3就是生产，等等。

论证阶段方案的适用性，中间这一块就是我们工作项目的要求，就是我们还是贯彻了康老师讲的，可靠性是一个系统工程，涉及到方方面面，怎么管呢？我们要从头管到尾，从左管到右，从技术管到实物，真正去落下来。这里面一会儿我挑几个相对重要一点的给大家讲讲，确定条件、要求，工作项目要求。红字的是可靠性计划，实际上后面我们更多是要制定可靠性工作计划。

三阶段进入设计环节，建模，分配、预计，304刚才康老师强调FMECA的问题，还得通过分析。实际上我们今天在座来了很多都是技术人员，大家也或多或少接触过这些内容，或者说并不陌生。四阶段进入验证环节，环节筛选是我们工艺环节的项目，我们试组装之前要做，整机也做筛选。402是研制可靠性试验，4都是试验的，但是包括研制阶段的试验还有验收阶段的试验。

基本上就是5个阶段的工作项目，我们依据不同的产品设置要求，再依据这个标准制定相应的可靠性工作计划，把我们要做的对应产品的可靠性目标，工作目标、质量目标、可靠性指标列进去，把我们工作项目列进去，后面我选了一些，我们简单说一下可靠性工作项目的内容。

第一个就是可靠性工作计划，顾名思义，像我们一个研发的产品，我们做质量计划，做质量管控的工作内容一样，我们要把这个相应的干什么事，比方说后面要不要建模，要不要做预计分配，要不要做强化试验等等，这是工作计划。

时间很紧，稍微点一下，大家知道什么意思就可以了。