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突发事故！1人至今失联！曝该海上风电场10天前刚被高层安全检查！

2017-07-17 14:34:57 大云网　 点击量： 评论 (0)
7月14日凌晨6时许，江苏省滨海县滨海北区H2 400MW海上风电场发生一起电缆爆燃事故，平台上19人跳海求生。截止15日中午，18人生还，1人失联。至今尚无进一步消息。注：本文为北极星风力发电网综合荔枝网、新京报等

1、危险区划分
 
2、防火区划分
 
3、消防系统
 
4、便携灭火器
 
5、救生和逃生系统
 
危险区划分
 
海上平台危险区划分目的在于电气设备的选择、设计和安装。依据固定平台安全规则，划分原则为：
 
1.0类危险区：正常操作下连续出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域；
 
2.1类危险区：正常操作下，间断性或周期性出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域；
 
3.2类危险区：正常操作下，不太可能出现引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域；在不正常操作下有可能出现以上情况的区域。
 
依据标准不同，分类略有不同，但原则是一致的。
 
防火区划分
 
目的在于火气探测、消防系统选择设计和安装。火区划分遵循：
 
按照距离或防火隔断为边缘进行划分；
 
火区划分同危险区划分不同，但需考虑危险区划分的情况；
 
火区划分应考虑关断等系统的设计；
 
无论什么原因，在消防状态，相邻两个火区无法隔断时应按照一个火区考虑；
 
当甲板设计按照A级防火墙设计时，上下甲板可视为不同火区；
 
火区划分为立体空间；
 
要考虑逃生路线额方向；
 
防火隔断不应增加逃生障碍。
 
消防
 
平台消防系统根据不同火源、着火性质和地点采用不同的消防系统（雨淋、水喷淋、泡沫等），最有效的一般为水消防系统，一般采用开式自动喷水灭火系统，常用的是雨淋，一般灭火率在96%~100%。
 
针对水消防系统需要进行消防水量和水压的计算，水量计算要考虑保护面积、喷淋密度、水量。对消防泵的性能、位置、安装都有一定的要求。
 
另，消防主管网设计极端重要，需要充分重视。
 
便携式灭火器
 
便携式灭火器应保证随时到达、随时发现、随时使用；应安装在看得见且无障碍的位置；放置位置与甲板具有一定距离，防止腐蚀。
 
便携式灭火器应放置在：
 
1.受火和爆炸可能性最小的地方；
 
2.甲板任何一个可能着火位置到灭火器的距离应小于15.2m；
 
3.由潜在着火可能的每一层甲板，距离楼梯3m内应设置一个B类灭火器；
 
4.封闭区域的每台内燃机、燃气轮机应设置一个B类灭火器；
 
5.开敞位置没三台内燃机、燃气轮机应设置一个B类灭火器；
 
6.每两台发电机和每两台3.7kW以上发动机应设置一个C类灭火器；
 
7.每台明火加热器应设置一个C类灭火器；
 
8.生活区超过4人的住房设置一个A类灭火器；
 
9.无线电及电气设备集中的封闭区域应设置一个C类灭火器；
 
10.厨房ABC三类都有；
 
11.燃料储存室配置相应级别灭火器。
 
救生与逃生
 
逃生系统应布局合理，逃生通道有效无障碍，救生设备齐全。
 
主要逃生方式：
 
直升机；
 
救生艇
 
救援船只
 
辅助救生设备。
 
救生艇应为基本逃生工具，它应该具有人员逃生所需要的一切条件并不需要依靠外界支援。平台逃生路线方向均指向救生艇附近集合区，接到撤离通告后，人员首先到集合区待命，做好逃生准备。
 
逃生路线：
 
逃生通道分主通道和辅助通道。主通道在平台外围，链接平台各个主要区域和甲板，辅助通道指从操作地点通向主通道的路线。
 
逃生通道净宽度1m，楼道0.8m，净空2.2m，经常有人工作的地点及长度超过7m的走廊均应具有两个出口
 
应有应急照明系统
 
救生艇：必须为钢制全封闭机动耐火救生艇，载人数按照床位100%配备。人员超过30人，救生艇不得少于两套。配备起艇机和吊架。
 
救生筏：按照床位100%配备。
 
救生圈：平台上至少配备8个，两个有自亮浮灯，4个具有自亮浮灯和发光烟雾信号。救生圈应配备可浮救生索，至少30m长。救生圈应合理布置在甲板边缘支架，人员易于达到，随时会取用。
 
救生衣：数量为1.2倍的床位，住房配备100%，甲板工作区10%，救生艇处100%。
 
平台应至少配备12个红光信号弹，两个橙色烟雾信号。橙色信号可投放水中，发烟时间3min。
 
平台应设置至少两套尽量远离的逃生固定式金属梯，配备便携式梯绳。1、危险区划分
 
2、防火区划分
 
3、消防系统
 
4、便携灭火器
 
5、救生和逃生系统
 
危险区划分
 
海上平台危险区划分目的在于电气设备的选择、设计和安装。依据固定平台安全规则，划分原则为：
 
1.0类危险区：正常操作下连续出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域；
 
2.1类危险区：正常操作下，间断性或周期性出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域；
 
3.2类危险区：正常操作下，不太可能出现引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸汽区域；在不正常操作下有可能出现以上情况的区域。
 
依据标准不同，分类略有不同，但原则是一致的。
 
防火区划分
 
目的在于火气探测、消防系统选择设计和安装。火区划分遵循：
 
按照距离或防火隔断为边缘进行划分；
 
火区划分同危险区划分不同，但需考虑危险区划分的情况；
 
火区划分应考虑关断等系统的设计；
 
无论什么原因，在消防状态，相邻两个火区无法隔断时应按照一个火区考虑；
 
当甲板设计按照A级防火墙设计时，上下甲板可视为不同火区；
 
火区划分为立体空间；
 
要考虑逃生路线额方向；
 
防火隔断不应增加逃生障碍。
 
消防
 
平台消防系统根据不同火源、着火性质和地点采用不同的消防系统（雨淋、水喷淋、泡沫等），最有效的一般为水消防系统，一般采用开式自动喷水灭火系统，常用的是雨淋，一般灭火率在96%~100%。
 
针对水消防系统需要进行消防水量和水压的计算，水量计算要考虑保护面积、喷淋密度、水量。对消防泵的性能、位置、安装都有一定的要求。
 
另，消防主管网设计极端重要，需要充分重视。
 
便携式灭火器
 
便携式灭火器应保证随时到达、随时发现、随时使用；应安装在看得见且无障碍的位置；放置位置与甲板具有一定距离，防止腐蚀。
 
便携式灭火器应放置在：
 
1.受火和爆炸可能性最小的地方；
 
2.甲板任何一个可能着火位置到灭火器的距离应小于15.2m；
 
3.由潜在着火可能的每一层甲板，距离楼梯3m内应设置一个B类灭火器；
 
4.封闭区域的每台内燃机、燃气轮机应设置一个B类灭火器；
 
5.开敞位置没三台内燃机、燃气轮机应设置一个B类灭火器；
 
6.每两台发电机和每两台3.7kW以上发动机应设置一个C类灭火器；
 
7.每台明火加热器应设置一个C类灭火器；
 
8.生活区超过4人的住房设置一个A类灭火器；
 
9.无线电及电气设备集中的封闭区域应设置一个C类灭火器；
 
10.厨房ABC三类都有；
 
11.燃料储存室配置相应级别灭火器。
 
救生与逃生
 
逃生系统应布局合理，逃生通道有效无障碍，救生设备齐全。
 
主要逃生方式：
 
直升机；
 
救生艇
 
救援船只
 
辅助救生设备。
 
救生艇应为基本逃生工具，它应该具有人员逃生所需要的一切条件并不需要依靠外界支援。平台逃生路线方向均指向救生艇附近集合区，接到撤离通告后，人员首先到集合区待命，做好逃生准备。
 
逃生路线：
 
逃生通道分主通道和辅助通道。主通道在平台外围，链接平台各个主要区域和甲板，辅助通道指从操作地点通向主通道的路线。
 
逃生通道净宽度1m，楼道0.8m，净空2.2m，经常有人工作的地点及长度超过7m的走廊均应具有两个出口
 
应有应急照明系统
 
救生艇：必须为钢制全封闭机动耐火救生艇，载人数按照床位100%配备。人员超过30人，救生艇不得少于两套。配备起艇机和吊架。
 
救生筏：按照床位100%配备。
 
救生圈：平台上至少配备8个，两个有自亮浮灯，4个具有自亮浮灯和发光烟雾信号。救生圈应配备可浮救生索，至少30m长。救生圈应合理布置在甲板边缘支架，人员易于达到，随时会取用。
 
救生衣：数量为1.2倍的床位，住房配备100%，甲板工作区10%，救生艇处100%。
 
平台应至少配备12个红光信号弹，两个橙色烟雾信号。橙色信号可投放水中，发烟时间3min。
 
平台应设置至少两套尽量远离的逃生固定式金属梯，配备便携式梯绳。
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责任编辑：电小二

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