浅析电力线路在线巡视监测及故障精确定位

摘要:我国智能电力线路的技术发展基础主要指的是下面这两大部分，即电力线路的线监测和电力线路的故障精确定位。电力线路的线监测所具有的作用主要是可以全面的实时监测电力线路，从而为相关电力工作人员能够找到在供电系统运行时的隐患故障提供方便;电力线路的故障精确定位指的是在找出故障的前提条件下帮助相关维修工作人员精确定位故障发生的原因并尽快地维护处理故障，在最大程度上保障居民的正常用电。基于此，本文对析电力线路在线巡视监测及故障精确定位进行了简要的探讨。

引言

电力线路在线巡视监测以及故障精确定位技术的应用直接关系到整个线路整体运行质量，现阶段，线路巡视工作面临着效率较低的问题，必须加强电力线路管理，提高线路巡视效率，并加强故障精确定位技术研究。

1.电力线路概述

电力线路，是整个电网中的关键性部位，直接影响着电力线路整体供电质量。电力线路，一般可分为输电线路和配电线路两种，所谓的输电线路，主要是指发电器发出电能之后，经过变压器的升压之后，之后再经断路器等设备，接入输电线路;配电线路则是包含降压变电将电力输送到配电变压器的线路，或者是将配电变电站的电力输送到用电企业的线路。电力线路作为整个电力系统的关键构成环节，电力线路能否实现安全可靠的运行，直接影响到用户的用电质量。然而在电力线路的运行中，由于电力电路线长、面广点多、路径比较复杂多变等特点，在运行当中经常会遭到环境、经济、人为等因素的影响，从而导致出现各种各样的故障，这就严重影响了人们的生活和社会的生产，造成很大的经济损失。

2.电力线路在线巡视监测技术

2.1GPS导航技术

现阶段，随着多种高端现代技术、智能技术等的发展，电力线路巡视巡查工作也进入了智能化阶段，先进的现代技术，例如:导航技术、无人机技术等都被有效地运用于电力线路巡视、巡查工作中代供电企业可以尝试采用GPS定位技术，以此来定位杆塔，而且该技术具有可拓展功能，能够发挥多方面的定位作用，实际运用中具有简单、易操作、便捷等特点，而且定位精度较高，具体原理为:先对巡视点，接送道口等实行精细化、准确化地定位，并借助软件技术、信息技术等来把所获取的定位数据、信息等传入GPS系统，从而达到对各个路口的导航。这一导航技术已经被深入运用到局部地区，能够实现对局部地区的巡视、巡查以及电力线路的故障定位等。此导航系统能够为全体巡检工作人员提供全新的巡检方向，使他们进入预定轨道，巡查线路中，从而有效削减了巡检流程，确保了巡检工作效率。

2.2无人机技术

当前，用于电力线路巡视的无人机主要分为了固定翼，直升机与多旋翼这三种类型的无人机。其中，固定翼的无人机本身的荷载较大，且飞行速度快，续航时间更长，但是无法做到悬停。固定翼的无人机大多是用于对整个电力线路整体情况的巡视，当发现问题与隐患的时，再作进一步地处理。另外，固定翼的无人机能够很好地被运用对对整个线路中违章建筑与树木情况的巡视，并且可以在灾后的应急评估中发挥作用，实现对救灾抢险信息的快速制作。无人机直升机可以做到定点的起飞与降落，且可以完成空中悬停的操作，但是它的速度没有固定翼无人机的飞行速度较快，续航能力也不如固定翼的无人机，因此不能很好地被适用于长时间的飞。另外，无人机直升机的成本更高，操作难度更大。多旋翼无人机飞行具有诸多的有点:例如机动灵活，操作简便、悬停稳定性强，抵御阵风能力高，能够对线路杆塔、绝缘子串以及金具等设备完成图像信息的采集，从而有效的获得图像亦或是视频供技术人员完成探讨，同时能够在线路大型检修作业的前期完成勘测，提前完成设备状况的检查，便于检修方案的制定。

3.电力线路的故障精确定位技术

3.1故障测距

电力线路中故障的测距方法一般是应用在对复杂分支下多测量点的精确定位难题进行解决的情况。对于具有明显故障特征的电力线路，传统的故障稳态测量方法是十分有效果的，但在在故障特征相对较弱的状况下，传统的故障稳态测量方法则显得不大实用。其原理为:相关的维修工作人员以故障发生时的工频电压及过电电流等数据为根据判断故障点的范围和距离。其中，值得注意的一个方面是:若电力线路出现故障，若具有明确的操作具体性能数据以及电力线路的特征数据，则能够利用函数来实现对测量点的电压以及电流量的相关计算，具体做法为实时的记录下在出现故障时测量点具体电压以及电流量，这样能够快速的计算出故障点的具体位置。近几年，故障分析法在我国电子计算机技术迅速发展的现实条件下，同时是越来越向现代化和自动化的方向进行发展，但是，其中也有一个不好的缺点，需要相关研究人员对其进行不断优化与完善即该法极易受到系统阻抗以及过渡阻抗的影响，从而影响到对故障距离的准确测量。

3.2故障测试仪

接地故障的查找在供电企业日常维护工作中，是个比较头疼的一个问题。接地故障出现的过程中，并不一定线路跳闸停电，按照国电网的规范，供电线路可以在单向接地的情况下，运行2个小时。2个小时后，如果接地故障还是很严重，则需要调度拉闸停电，如果自行消除则可以继续运行。在实践过程中，如果有人在存在故障的2个小时内路过故障点附近，则会引起触电事故。而新型1加2的故障定位系统，由于移动的方便型，在实践过程中，可以通过移动安装点的位置来监测接地故障。

3.3关于电力线路中区段的定位方法

此技术形式是一种可以快速定位故障点相关区域的措施，可以有效避免故障区域无法及时供电现象的发生，去预定为涉及到的方法包括相角差法和行波相关法以及求导等方法。区域定位的具体操作为:接地故障，需安装零模电压具体改变状况启动变电所的终端，并选择合理故障线路→安装检测点的零模电流的突变状况开启各个出线的馈线终端→主站接收终端的数据后滤波故障线路的电流数据。不过以上所提到的这些方法因其对母线反射波强烈的反应幅度而不易得到精确结果。近几年，我国在线判断的系统活动了广泛的应用。其主要工作原理为:将安装在配电网当中的分段开关FIU以及配电网控制中心的SCADA系统相互融合，从而建立具有超高性能的配电网自动系统，进而实现准确定位电力系统产生的故障，不仅优化了现存的化系统

检测方法具体结果，同时在一定程度上对电力线路的安全性以及稳定性起到提高的作用，如果在检测线路的过程中，有一些特征不是很明显的故障出现了，那么在这种情况下，此智能检测系统可以实现根据现有问题的前提下来判断分级结构。

结束语

综上所述，电力线路的铺设和运行是一项比较复杂的、系统性很强的工程，且在运行的过程中，会在各种因素的作用下引发电力线路故障。这就要求相关工作人员，必须采取各种措施，进行行之有效的管理和监督，坚持“预防为主，防治结合的方针，切实保障电力线路的正常运行。

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作者简介:

邓玉娟。基金资助项目:衢州职业技术学院2017校级重点科研项目(项目编号:QZYZ1709)。