轨道交通领域首套模块化全预制舱变电站成功送电
8月19日,由特锐德集团提供的模块化全预制舱式变电站——长春地铁2号线西兴66kV变电站成功送电。(后更名为“地铁景阳大路66kV变电站”,以下简称“西兴变”)这不仅标志着长春地铁2号线已经具备运营条件,同时对提升城市品质、改善交通环境、拉动长春新区建设发展具有重要的意义。
8月19日,由特锐德集团提供的模块化全预制舱式变电站——长春地铁2号线西兴66kV变电站成功送电。(后更名为“地铁景阳大路66kV变电站”,以下简称“西兴变”)这不仅标志着长春地铁2号线已经具备运营条件,同时对提升城市品质、改善交通环境、拉动长春新区建设发展具有重要的意义。
长春地铁2号线贯通城市东西方向,总线路长36公里。该工程于2017年12月13日全线洞通,2018年1月15日全线轨通,2018年8月19日全线电通,计划于2018年8月30日通车运营。而西兴变采用了特锐德模块化全预制舱的解决方案,从方案确认到成功送电仅一百余天,为长春地铁2号线的正式运营提供了可靠的电力保障。
变电站坐落于吉林省长春市中心,站内包含66kVGIS、20MVA分体式变压器、35kV充气柜等设备,整站采用大舱体立体布局,模块化全预制舱化设计,实现了整站站内无房、无墙、无架构、无裸露带电体,最大限度了减少了土地的使用。
西兴变是模块化全预制舱的解决方案在轨道交通领域应用的开端,其应用与传统建设模式相比有以下特点:送电快,整站从设计到送电仅一百余天,为地铁2号线的提供了及时的电力供应;占地小,经过合理的布局及优化,本工程总占地仅2880平米,真正实现了对土地资源的节约;设备精,实现了工厂化预制,模块化运输,装配式建设,最大限度地减小了现场施工对设备质量的影响;产品美观,整站由外到内,美观舒适使整站成为城市中心的一个亮点;绿色环保,与周边环境和谐统一,大量减少传统“湿法”施工,减少对环境的破坏及水资源浪费,预制舱材料资源节约可回收,设备噪声排放低,满足城市环评要求。
责任编辑:仁德财
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
我要收藏
个赞